Розвиток дорожньої інфраструктури Києва

Документ передбачає комплексний підхід до розвитку доріг та автомагістралей, спрямований на розширення та подовження існуючих доріг, а також будівництво нових. Конкретно, протягом наступних двадцяти років Київ планує:

• Створення паралельної дороги до проспекту Голосіївського.
• Формування мережі нових вулиць у Теремках-3, Осокорках та інших нових житлових районах.
• Будівництво трьох нових транспортних мостів через річку Дніпро – Подільського мосту (його планують будувати у першу чергу), а також Південного і Північного, які з’єднають Кільцеву з Лівим берегом.
• Створення напівкільця центральної магістралі, яка продовжить вулицю Брожка до вулиці Гречка (включаючи будівництво шляхопроводу через залізничні колії).
• Формування меридіональної магістралі від Троєщини до Осокорків і Східно-Західної хордової магістралі по лівому березі.

План передбачає створення системи магістралей для безперервного руху – радіальних на Правому березі та широтних та меридіональних на Лівому. Також передбачається реконструкція Великого Кільця та будівництво на ньому багаторівневих транспортних розв’язок. Усього у місті планується додати 111 кілометрів нових доріг.

Ця амбітна стратегія розвитку інфраструктури в Києві демонструє готовність міста модернізувати транспортну мережу для врахування зростаючого населення та міської інфраструктури. Плани, які були визначені, спрямовані на покращення зв’язку та ефективності руху вулицями міста, створюючи передумови для більш доступної та сполученої метрополії.